Alpine A390 GTS : la recharge tourne au vinaigre pour la batterie Verkor

L'Alpine A390 GTS, c'est la première voiture équipée des batteries made in France signées Verkor, la start-up qui mise tout sur l'électrique tricolore. Sur le papier, Alpine promet une recharge éclair de 27 minutes. Dans la vraie vie, un essai mené par le magazine Challenges sur plus de 1 000 km raconte une autre histoire : entre 41 et 55 minutes selon les bornes, soit quasiment le double du temps annoncé.

Le vrai souci, ce n'est même pas juste la lenteur, c'est l'instabilité. Sur les quatre bornes testées, la puissance de charge a fait du yoyo, incapable de tenir un rythme constant. Forcément, les soupçons se tournent vers la batterie Verkor elle-même, censée être la vitrine technologique de la marque.

Ce qui inquiète encore plus, c'est le silence radio du côté de Verkor, Alpine et Renault face à ces résultats. Pas un mot pour expliquer l'écart ou rassurer les futurs acheteurs. Pour une voiture censée prouver que la France peut rivaliser sur les batteries électriques, ce genre de loupé fait tache et risque de ternir l'image du projet avant même qu'il décolle vraiment.