Batteries de voitures électriques : l'Europe aura son compte d'ici 2030

Bonne nouvelle pour les voitures électriques made in Europe : selon une étude de l'ONG Transport & Environment, le continent devrait réussir à produire assez de cellules de batteries pour respecter les futures règles européennes d'ici 2030. De quoi rassurer les constructeurs qui craignaient de manquer de stock pile au moment où les exigences de production locale vont se durcir.

Seul hic dans cette success story annoncée : si l'Europe arrive à sécuriser l'assemblage des cellules, elle reste largement dépendante de la Chine pour un composant essentiel, les matériaux actifs de cathode. En gros, même si les usines tournent chez nous, une bonne partie des ingrédients de base continuera de venir de l'autre bout du monde.

Cette situation illustre bien le défi de la souveraineté industrielle européenne sur les batteries : avoir des gigafactories sur son sol ne suffit pas si la chaîne d'approvisionnement en amont reste pilotée par un seul pays. L'Europe gagne une bataille mais pas encore toute la guerre des batteries.