Volkswagen mise sur les batteries LFP pour des électriques moins chères

Volkswagen a trouvé un plan pour rendre ses voitures électriques plus accessibles : miser à fond sur les batteries LFP (lithium fer phosphate). Ces batteries coûtent moins cher à fabriquer que les traditionnelles NMC, notamment parce qu'elles n'utilisent ni cobalt ni nickel, deux matériaux qui plombent la facture.

Pour accélérer la cadence, le constructeur allemand muscle son partenariat avec Gotion, une entreprise chinoise spécialisée dans ce type de batteries. L'objectif affiché est clair : réduire les coûts de production d'environ 1500€ par véhicule, une somme qui pourrait directement se répercuter sur le prix de vente final des modèles électriques du groupe.

Cette stratégie n'est pas isolée : plusieurs constructeurs, notamment chinois, ont déjà adopté les batteries LFP sur leurs gammes d'entrée. L'inconvénient, c'est qu'elles offrent généralement une densité énergétique un peu inférieure aux batteries NMC, donc potentiellement moins d'autonomie à taille égale. Mais pour Volkswagen, l'enjeu est surtout de proposer des électriques abordables face à une concurrence chinoise de plus en plus agressive sur les prix.

Si ce pari se confirme dans les prochaines années, ça pourrait bien changer la donne pour les acheteurs qui hésitent encore à passer à l'électrique à cause du prix. Reste à voir comment Volkswagen va équilibrer coût et autonomie sur ses futurs modèles.