Peugeot e-208 GTi : le badge légendaire ressuscité en électrique

Peugeot a décidé de dépoussiérer son badge le plus culte, celui qui fait vibrer tous les fans de la marque depuis des décennies, et de le coller sur une citadine full électrique. Sur le papier, ça envoie du lourd : 281 chevaux, un différentiel autobloquant mécanique (pas une simulation logicielle, un vrai) et un châssis bichonné par les ingénieurs de Peugeot Sport.

Pour vérifier si cette e-208 GTi mérite vraiment ses trois lettres sacrées, direction les petites routes sinueuses et détrempées d'Écosse, terrain parfait pour juger si l'auto sait garder son sang-froid quand ça glisse. Parce qu'une GTi, historiquement, c'est avant tout une bagnole qui doit donner envie de prendre des virages, pas juste balancer des chevaux dans un mur.

Le pari est osé, tant les voitures électriques de Stellantis ont eu du mal jusqu'ici à faire vibrer les amateurs de conduite pure. Reste à savoir si cette citadine électrique arrive à retrouver ce petit grain de folie qui a fait la légende du nom GTi, ou si c'est juste un coup marketing pour vendre du volt avec une étiquette qui fait rêver.